A pluma vulcânica sobre a Europa

DAILYMAIL.CO.UK - Lufthansa Airbus 320 airplane is parked with plastic covered engines at Munich Airport 18.04.10

Primeiras imagens da pluma vulcânica que obrigou a medidas de precaução relativamente à circulação aérea e ao fecho do espaço aéreo de vários países do Norte da Europa e também da Europa Central, à medida que a nuvem de cinzas se tem deslocado para sul.

Cinzas vulcânicas vs aviões a jacto

Photo: IcelandAir planes are grounded as the threat of volcanic ash
lingers over Northern Europe. (Mario Vedder/AFP/Getty Images)

Aviões por toda a Europa têm permanecido em terra graças às cinzas vulcânicas existentes no ar e que são provenientes da erupção vulcânica da Islândia.

Os voos não foram cancelados apenas devido a problemas de visibilidade. As cinzas vulcânicas podem danificar seriamente os reactores dos aviões, causando a sua paragem a meio do voo.

A United States Geologic Survey's Volcanic Hazards Program esclareceu que as cinzas vulcânicas obstruem os reactores dos aviões quando entram e são aquecidas pela sua combustão e as transformam em "vidro" ao serem "derretidas". A cobertura de partículas de vidro que se forma obriga os reactores a abrandar ou mesmo a pará-los.

Foi o que aconteceu em 1982 quando dois aviões, incluindo um avião da British Airways Boeing 747, voavam através de uma nuvem de cinzas vulcânicas provenientes de um vilcão na Indonésia.

Os aviões não são os únicos a ser afectados pelos vulcões. As comunicações de satélite podem ser aafectadas pelas cinzas. Os próprios automóveis podem ficar riscados e danificados se as cinzas entrarem no interior dos motores.

In National Post, Canada

(Traduzido, adaptado)

Transportes: Cinza vulcânica fecha espaço aéreo no Norte da Europa

DailyMail.co.uk Going nowhere: An electronic board shows flight cancellations at Heathrow Airport yesterdayRead more:

O espaço aéreo do Norte da Europa está praticamente interdito na totalidade, com inúmeros voos a serem cancelados devido às cinzas vulcânicas da erupção, na véspera, do vulcão islandês do glaciar Eyjafjallajokull.O espaço aéreo do Norte da Europa está praticamente interdito na totalidade, com inúmeros voos a serem cancelados devido às cinzas vulcânicas da erupção, na véspera, do vulcão islandês do glaciar Eyjafjallajokull.

Os aerportos de Roissy e Orly, em Paris, seráo encerrados a partir das 21h00 TMG. (22h00 de Lisboa). Mas os do Norte do país já fecharam às 16h00, anunciaram as autoridades francesas.

Todas as ligações aéreas a partir dos aeroportos londrinos de Heathrow e Stansted estão canceladas a partir das 12h00 de hoje e até às 18h00 – dada a entrada da cinza vulcânica no espaço aéreo britânico –, e todos os voos foram cancelados igualmente no aeroporto de Oslo, na Noruega.

O aeroporto de Faro registou já o cancelamento de 28 voos provenientes do Reino Unido e Irlanda, segundo o site da ANA - Aeroportos de Portugal. Até às 22h00 de hoje, adianta a agência Lusa, também já tinham sido cancelados 31 voos que deveriam partir hoje de Faro para destinos naqueles países. Estão já encerrados também os aeroportos escoceses de Aberdeen, Edimburgo e Glasgow, assim como o de Belfast.

O mesmo acontece nos aeroportos de Manchester, Liverpool e Birmingham.A Dinamarca seguiu pelo mesmo caminho, fechando o espaço aéreo sobre o Mar do Norte a toda a circulação de aviões, uma interdição que se estende à totalidade do território a partir das 17h00.Também o tráfego aéreo da Bélgica, Holanda e Luxemburgo será progressivamente reduzido ao longo da tarde.Cerca de quarenta voos que partiriam do aeroporto de Amsterdão-Schiphol com destino à Escandinávia e ao Reino Unido foram já anulados hoje de manhã, de acordo com um porta-voz do aeroporto holandês à AFP.

O aeroporto de Bruxelas, que, por enquanto, continua a funcionar, anulou por volta das 12h00 a maioria dos voos pelo menos até às 18h00.A BAA, operadora dos principais aeroportos britânicos, informa que esta medida se impõe pelos regulamentos internacionais em matéria de trânsito aéreo devido a actividade vulcânica.Foi feito o apelo para que os passageiros com voos marcados para hoje não vão para os aeroportos suspensos. Estima-se que dezenas de milhares de pessoas serão afectadas.

A ANA recomenda aos passageiros que contactem as companhias aéreas para confirmar se os voos vão ser realizados ou não.

As cinzas expelidas por um vulcão contêm pequenas partículas de pedra e até vidro que podem causar sérias avarias ou pelo menos mau funcionamento dos mecanismos dos aviões – há registos de um avião da British Airways ter perdido todos os quatro motores quando entrou inadvertidamente numa nuvem de cinza vulcânica em 1982, exemplifica a BBC online.

in Público (15.Abril.2010)

A pluma vulcânica sobre a Europa

Erupção do vulcão Eyjafjallajökull, Islândia

16.Abril.2010

A nuvem de cinzas vulcânicas ou "Pluma" vulcânica

15.Abril.2010

A pluma de cinzas vulcânicas dobre o Norte da Europa

4.Abril.2010

1.Abril.2010
Nova fisssura: a erupção ocorre sob o glaciar

in NASA Earth Observatory

Situação meteorológica - 16.Abril.2010 - De novo o "mau" tempo em Portugal

O Anticiclone dos Açores continua a não exercer a sua influência sobre o Atlântico à latitude do território nacional, permitindo assim que a passagem dos sistemas frontais continuem a influenciar o estado do tempo em Portugal.

Notar que os sistemas frontais que atingem o continente entram em oclusão e posterior dissipação, provocando situações muito instáveis na atmosfera.

Esta situação causa alterações mais ou menos rápidas do estado da atmosfera: sucede-se a sensação de haver "ar quente" e "ar mais fresco", bem como períodos de chuviscos ais quais se sucedem aguaceiros e trovoadas.

Esta instabilidade permitiu a formação do pequeno tornado observado próximo da cidade de Lisboa: a ascenção rápida do ar, ao longo das frentes, provoca o aumento rápido da velocidade do ar à superfície.

Erupção do vulcão Eyjafjallajökull - Islândia

24.Março.2010

Iceland’s Eyjafjallajökull Volcano burst into life for the first time in 190 years on March 20, 2010. A 500-meter- (2,000-foot) long fissure opened in the Fimmvörduháls pass to the west of the ice-covered summit of Eyjafjallajökull.

In NASA Earth Observatory

Situação meteorológica - 14.Abril.2010 - O Tornado de Lisboa

(Fotografia F. Évora, net)

Vulcão da Islândia - Glaciar de Eyjafjallajökull

Glaciar Eyjafjallajökull (audição)

Cobertura de gelo do vulcão na Islândia (última erupção em 1823)

Têm-se observado indícios crescentes de que uma erupção pode ocorrer na Islândia: aumento da sismicidade na dorsal de Reykjanes (secção da dorsal médio atlântica que inclui e atravessa a ilha da Islândia), o que sugere que o magma pode estar em trajectória ascendente na crosta.

by Erik Klemetti, March 4, 2010

in scienceblogs.com

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Rede Natura 2000

Rede Europeia de espécies e espaços naturais protegidos para conservar a biodiversidade europeia, incluindo habitats em declínio e espaços notáveis que representam em amostra habitats característicos das diferentes regiões biogeográficas europeias.

A biodiversidade ou diversidade biológica traduz o número e a variedade de seres vivos no planeta, e actualmente encontra-se mais ameaçada do que em qualquer outro período histórico, afectando diversas espécies (flora e fauna) e habitats. Neste momento, cerca de 11 000 espécies encontram-se em risco de extinção eminente, sendo que, apenas na Europa, metade dos mamíferos e um terço das espécies de répteis, aves e peixes encontram-se em perigo. Esta situação, para além das óbvias implicações em termos ecológicos, tem também um forte impacto no desenvolvimento económico e social, condicionando mesmo a sobrevivência da espécie humana, uma vez que se estima que pelo menos 40% da economia mundial e 80% das necessidades dos povos dependam dos recursos biológicos. Muitas utilizações no campo, por exemplo, da agricultura ou da medicina, dependem da disponibilidade de recursos biológicos. E se é verdade que nem todas as plantas apresentam utilidade directa para os homens nestes domínios, também não deixa de ser verdade que ainda não foram descobertas as curas para todas as doenças ...


Apesar da sua importância, a realidade mostra que a redução da biodiversidade é essencialmente resultante da acção (directa ou indirecta) do homem, pela incapacidade em promover uma utilização sustentada dos recursos biológicos. Sejam as modernas formas de utilização agrícola e florestal, o desenvolvimento urbanístico, a construção de infra-estruturas, o turismo de massas ou os problemas decorrentes da poluição, todas estas situações têm contribuído para a destruição dos habitats naturais, expulsando a vida selvagem dos seus territórios ou confinando-a a pequenas parcelas.

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A realização da Rede Natura 2000 estrutura-se em 3 fases:

1. O Estado-membro identifica um número de sítios a proteger com base na presença de habitats/espécies listados na Directiva Habitats, e de acordo com a avaliação científica das necessidades nacionais de conservação;

2. Os Estados-membros e a Comissão Europeia verificam a informação e consolidam as listas nacionais de Sítios de Importância Comunitária (SIC);

3. Um SIC representa uma fase intermédia na aprovação de um sítio Natura 2000, e contribui de forma significativa para manter ou restabelecer um tipo de habitat natural num estado de conservação favorável e para assegurar a diversidade biológica nas regiões biogeográficas envolvidas.
Depois de aprovadas todas as listas biogeográficas de sítios, os SIC deverão ser designados como ZEC (Zonas de Protecção Especial).

in O Projecto LIFE "Conservação de Espécies e Habitats na Costa Oeste Portuguesa"

O "istmo" do baleal

Um istmo é uma estreita faixa de areia que liga uma ilha ao continente próximo.

Forma-se a partir da acumulação de areia e materiais transportados pelas correntes marítimas ao longo da linha de costa.

Existem ainda outros factores para a sua origem como por exemplo a hidrodinâmica das correntes marítimas no canal inicial entre a "ilha" e o continente, a defracção das ondas, padrões de interferência das ondas e a relativa pouca profundidade das águas do mar neste local.

No baleal uniu-se a parte continental às formações geológicas que constituiam várias ilhas alinhadas próximas do litoral.

Ao conjunto formado pelo istmo que liga a "antiga" ilha ao continente dá-se a designação de tômbolo.

Situação meteorológica - 8 de Abril de 2010 - "Bom tempo"

A subida em latitude do "Anticiclone dos Açores" está a influenciar o estado do tempo no território continental, assim, segundo Instituto de Meteorologia, a previsão para o dia de hoje é a seguinte:

Céu pouco nublado ou limpo, apresentando-se temporariamentemuito nublado por nuvens altas na região Sul.

Vento em geral fraco (inferior a 20 km/h) do quadrante leste, soprando temporariamente moderado (20 a 30 km/h) no litoral e nas terras altas.

Pequena subida da temperatura máxima.
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ESTADO DO MAR:
Costa Ocidental: Ondas de noroeste com 1,5 a 2,5 m.Temperatura da água do mar:14/16ºCCosta Sul: Ondas de sudoeste inferiores a 1 m, passando a ondasde sueste com 1 a 1,5 m.
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Temperatura da água do mar: 17ºC.

in Instituto de Meteorologia

Sismo sentido em Elvas - 27.Março.2010 Testemunhos

Sim, senti...


Foi uma sensação muito esquisita mas gira...
Primeiro comecei por ouvir um zunido nos ouvidos e depois de repente senti tudo a tremer!!


Devido ao que aprendi nas suas aulas consegui responder à pergunta da minha mãe que foi: "Porque é que nos sentimoso o sismo aqui se a origem foi em Sousel??

Maria Lopes, (N°8, 10°E, 2009/2010)