Situação meteorológica - 13.Dezembro.2008

Uma situação típica de Inverno: Portugal a ser influenciado pela passagem das frentes de um sistema frontal localizado no Atlântico Norte.

Devido à disposição das duas frentes notar-se-á a passagem de um regime de chuviscos a períodos de aguaceiros e vento forte com descida da tempertaura.

Agravamento do estado do tempo.

Neve - Portalegre - 29.Nov.2008

Situação meteorológica 29.Nov.2008: A neve

A precipitação de neve

Neve - Serra de S. Mamede, Portalegre

(Alto da Serra - Reguengo)

Precipitação de neve
Um aspecto interessante é que houve uma alteração da circulação do ar e Portugal foi atingido por uma massa de ar polar marítimo.

A massar de ar ao entrar no continente sofreu uma alteração térmica (arrefecimento) e dada a temperatura atmosférica que já se registava, a precipitação foi sob a forma de neve.

Nas imagens podem observar-se as frentes frias que atingem o território continental (carta sinóptica), e a nebulosidade a elas associadas (imagem de satélite).

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Situação meteorológica - 28.Nov.2008: O Frio

Massa de ar polar continental

A localização de um anticiclone situado na Europa central, conjugado com outros centros de acção, criou condições para o "transporte" de ar frio do Norte da Europa central para o Sul. Provocando o intenso arrefecimento do ar.

A seta vermelha indica o canal de circulação do ar.

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Vénus encontra Júpiter

foto: RR (Elvas)

Astronomia - fenómeno pode ser visto ao anoitecer a olho nu, mas só se não houver nuvens

Esta noite os três astros mais brilhantes do céu nocturno irão brindar-nos com um grande espectáculo visível após o pôr-do-sol. A conjunção de Vénus e de Júpiter com a Lua poderá ser observada a olho nu, caso as condições atmosféricas permitam a ocorrência de períodos de céu limpo.
Segundo explicou o director do Observatório Astronómico de Lisboa, Rui Agostinho, "nos últimos dias surgem dois pontos brilhantes no céu, ao anoitecer, a sudoeste. São os planetas Vénus (o mais brilhante) e Júpiter, que lentamente se têm vindo a aproximar um do outro, em direcção à Lua".
Concluída essa aproximação, os três objectos espaciais vão por fim ficar alinhados e, neste final de bailado celeste, Vénus e Júpiter deixarão de se ver por ficarem colocados atrás da Lua. O trio ficará tão unido que poderá ser ocultado por um polegar, no período horário que vai até às 18h30.
A última vez que este fenómeno astronómico ocorreu foi a 7 de Outubro de 1961 e só virá a acontecer a 18 de Novembro de 2052. Rui Agostinho explicou que "o Observatório Astronómico de Lisboa não vai realizar uma sessão aberta ao público porque as previsões indicam chuva, o que é prejudicial para a observação com telescópio".

Fonte: Correio da Manhã, 01 de Dezembro de 2008

Geração dos 30 anos pode perder até 60% da reforma

A geração dos actuais 30 anos poderá perder até cerca de 60% do seu rendimento à luz das regras de cálculo da reforma actualmente em vigor. Conclusões de um estudo, divulgado esta terça-feira, que prevê um futuro "infeliz" para estes jovens.
De acordo com o estudo "Reformas em Portugal: As Verdades que os Portugueses desconhecem", realizado pela Optimize - uma sociedade gestora especializada em produtos de poupança de particulares - o futuro da actual geração dos 30 anos é "infeliz", com o factor de sustentabilidade (impacto do aumento da esperança de vida média) a entrar nas regras do cálculo da reforma, referiu o administrador da Optimize, Diogo Santos Teixeira na apresentação do estudo.
Segundo as contas do estudo, um indivíduo actualmente com 30 anos, com um salário de 1.500 euros e a trabalhar desde 1999, aos 65 anos (com 40 anos de contribuições), deverá ver, com a sua reforma, o rendimento reduzir-se para metade, tendo em conta um crescimento anual médio do salário acima da inflação.
In http://www.diariodigital.pt/, 24 de Novembro 2008

Vamos afundar...

O "fumo" do avião ???

Nas camadas límpidas da atmosfera livre, mesmo que o ar esteja saturado as nuvens não se formam porque não há núcleos de condensação, o céu está limpo, não tem impurezas – ar sobressaturado.

Quando um avião passa, os reactores ao queimar gasolina, "sujam" o céu, libertando gases de escape, deixando lá núcleos de condensação. Pode então acontecer o fenómeno de condensação e as nuvens passam a ser visíveis, ou seja, torna-se visível um rasto deixado pelo avião.

Patrícia Sousa (11°E)

(fotografia e Texto)

Suspensa a extracção e produção de zinco em Aljustrel

Os trabalhadores das minas Neves Corvo e Aljustrel foram hoje surpreendidos com a suspensão da extracção e produção de zinco. Uma medida tomada pela empresa Lundin Mining Corporation devido aos preços baixos que se registam no mercado. Em causa estão, para já, cerca de cem postos de trabalho.

A extracção e produção de zinco nas minas de Neves Corvo e Aljustrel estão suspensas. Pelo menos até que os preços do metal aumentem nos mercados. Para a empresa exploradora das minas a suspensão deverá manter-se até que "haja uma recuperação dos preços" daquele metal no mercado. O anúncio foi feito em comunicado em que a Lundin Mining, proprietária das empresas concessionárias dos dois complexos mineiros alentejanos, a Somincor (Neves-Corvo) e a Pirites Alentejanas (Aljustrel), expressa, contudo, uma "perspectiva optimista de médio prazo em relação ao preço do zinco".

in NOTICIAS.rtp.pt
Sexta, 14 de Novembro 2008

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Estação hidrométrica - Ponte de Algalé (Arronches-Elvas)

Mapa de parte da Rede de monitorização das águas superficiais

da Administração Hidrográfica do Alentejo

Ribeira de Algalé Arronches-Elvas


Pormenor da Estação hidrográfica 19N.O2H - Ponte Algalé

O INAG, I. P., como Autoridade Nacional da Água, tem por missão propor, acompanhar e assegurar a execução da política nacional no domínio dos recursos hídricos de forma a assegurar a sua gestão sustentável, bem como garantir a efectiva aplicação da Lei da Água.

Uma das suas atribuições é:

d) Inventariar e manter o registo do domínio público hídrico e instituir e manter actualizados os sistemas de informação e de gestão de recursos hídricos, e promover a sua delimitação;

O organismo do INAG, o SNIRH (Sistema Nacional de Informação da Rede Hidrográfica), recolhe, compila e analisa a informação das águas nacionais.

Situação meteorológica - 28.Outubro.2008

Penso que será fácil, neste momento, perceber-se a situação meteorológica que se pode observar desde ontem a partir do meio da tarde, quanto...

- à precipitação

- à temperatura

- à nebulosidade e

- ao vento.

Nicósia, cidade dividida...

Fotos cedidas por Mónica Baptista

Bandeira Turca presente na capital do Chipre

Aspecto de uma rua vedada.

Policiamento na fronteira entre as duas partes da cidade (a Turca e a Cipriota)

Aspecto de uma rua vedada/ zona de limite

O facto mais peculiar e triste em Nicósia é a sua própria divisão. Desde 1974, a Turquia invadiu Chipre e tirou-nos metade das terras. A linha de ocupação situa-se mesmo no centro de Nicósia e divide a cidade em duas. Nicósia é a única cidade dividida no mundo.

Se andarmos pelas ruas, especialmente na cidade antiga, encontrar-se-á sempre em frente de um muro, ruas vazias muito diferentes das ruas animadas a alguns metros de distância.

O Chipre entrou para a União Europeia e a questão da reunificação da ilha também pesa na possibilidade de admissão da Turquia no bloco.

Situação meteorológica - 7.Outubro.2008

Imagem de satélite - Massas de ar

Carta sinóptica
Portalegre - Praça da República
Hora: 16.00H
Temperatura: 18°C
Humidade Relativa: 57%
Precipitação: Chuviscos
Céu coberto: Nuvens baixas (Estratos)

Na sequência de cartas e de imagens pode observar-se a passagem de um sistema frontal que originou precipitação em todo o território nacional.

Em Portalegre deu origem a precipitação do tipo de chuviscos.

Tipos de nuvens

Nuvem é um conjunto visível de partículas diminutas de gelo ou água em estado líquido ou ainda de ambos ao mesmo tempo (mistas), que se encontram em suspensão na atmosfera, após ocorrer a condensação.

A OMM (Organização Meteorológica Mundial) elaborou um “Atlas Internacional das Nuvens”, onde estas são classificadas de acordo com: forma e a altitude.

Cumulonimbus
Na imagem encontra-se uma nuvem de desenvolvimento vertical (cumulonimbus). A sua altitude varia entre os 1000m e os 12000m, na zona limíte da troposfera - tropopausa. São também visíveis algumas nuvens médias

Cúmulos
Nuvens médias, forma arredondada. Altitude entre 2000m a 6000m.

(Fotografias: Alexandre Cruz - 11°E, Viagem Lisboa-Tunes, 2008)

Semi-meridiano de Greenwich (Meridianul Greenwich)

Próximo de Barcelona, no local onde se "localiza"a linha imaginária do semi-meridiano de Greenwich, a sua passagem está assinalada na auto-estrada.

Semimeridiano de Greenwicht (proximidade Barcelona) - Foto Veronica Chisalita, 2004

O Meridiano de Greenwich é o meridiano que passa sobre a localidade de Greenwich (no Observatório Real, nos arredores de Londres, Reino Unido) e que, por convenção, divide o globo terrestre em ocidente e oriente, permitindo medir a longitude. Definido, por acordo internacional em 1884, como o primeiro meridiano, serve de referência para calcular distâncias em longitudes e estabelecer os fusos horários. Cada fuso horário corresponde a uma faixa de quinze graus de longitude de largura, sendo a hora de Greenwich chamada de Greenwich Mean Time (GMT).

Meridianul Greenwich
Meridianul ce străbate Observatorul Regal Greenwich (de lângă metropola londoneză) a fost luat ca reper în desfăşurarea valorilor de longitudine, ca meridian de 0°. în acelaşi timp, acesta constituie, din anul 1884, axul primului fus orar GMT (Greenwich Mean Time sau Greenwich Meridian Time).

Meridian - linie imaginară care leagă cei doi poli.

Outra vez???

A rebentação das ondas - Nazaré

•Ondas de translação
– Quando as ondas de oscilação penetram em zonas cuja profundidade se torna inferior à sua altura, como normalmente acontece junto à costa, as partículas deixam de poder completar as suas órbitas,
– a base das ondas é travada pelo atrito com o fundo, as cristas avançam mais rapidamente, encurvando-se em espiral sobre a concavidade seguinte,
– desmantelando-se e transformando-se num amontoado de espuma: é a rebentação.

O litoral, o farol e o lapiaz

Elvas - Expansão urbana, as antigas muralhas e portas

Arco do Miradeiro
Arco do relógio - Praça da República

Numa "saída de campo" à nossa cidade percorreu-se um trajecto através dos vários espaços urbanos.

A partir do sítio (Centro histórico), o percurso foi-se afastando, passando pelos locais onde antes se encontravam as várias cinturas muralhas da antiga "cidade militar" e as portas de acesso à cidade.

Elvas - expansão urbana

Uma imagem simples que deixa adivinhar a expansão urbana da cidade por ocupação do espaço rural.

Acção do mar - Arriba - Peniche, marginal Norte

(Fotografia Alexandre Cruz - 10°E)

Acção do mar na linha de costa.
Observa-se nesta imagem a rebentação na base da arriba, que se pode considerar o principal factor da evolução da arriba.

O investigador Luís Vítor Duarte (FCTUC) afirma que, em termos geológicos, “a Península de Peniche mostra uma sucessão de estratos de rochas sedimentares carbonatadas de idade jurássica, registando, de forma contínua e ímpar, cerca de 20 milhões de anos da história geológica portuguesa. Constitui, sem dúvida, o melhor registo em Portugal de rochas daquela idade, relacionadas com uma fase marinha iniciada à volta dos 190 milhões de anos, anterior à génese do oceano Atlântico”.

Relevo calcário - O Polje de Minde

Perfil geológicao simplificado da depressão de Minde (fl 27A - IGM)
1 - Margas e calcários margosos (Jurássico médio)

2 - Calcários (Jurássico médio)

3 - Calcários e margas (Jurássico superior)

4 - Falha

O Polje de Minde, ou a "Mata" como vulgarmente é conhecida, é uma grande depressão cársica que se localiza entre as povoações de Mira d'Aire e Minde, que inunda com alguma frequência durante o Inverno. Tem dimensões próximas de 4Km por 1800m e o seu fundo ronda a cota dos 195m. A escarpa ocidental desta depressão (Costa de Minde), é um excelente exemplo de escarpa de falha, do topo da qual se tem uma bela panorâmica de carácter paisagístico e geomorfológico.

in Georoteiros (ref FERNANDES MARTINS, "Maciço Calcário Estremenho", 1949)

Novo pórtico Post-Panamax chega ao Terminal XXI de Sines

Foi no dia 20 de Outubro que o navio ZHEN HUA 13, com procedência de Singapura, chegou ao Porto de Sines para descarga de um pórtico post-panamax da Mitsui-Paceco para operação no Terminal de Contentores (Terminal XXI). A chegada do navio constituiu um momento de grande espectacularidade face às características do navio e à dimensão dos pórticos que transportava. As suas dimensões, aliás, impediram a sua passagem pelo Canal do Suez tendo o percurso sido efectuado pela rota do Cabo, obrigando a uma viagem de cerca de três meses. O novo pórtico, que atinge os 113 metros de altura, tem um alcance de 20 filas de contentores a bordo, e reforça as condições do Terminal para receber os grandes navios porta-contentores de última geração, permitindo aumentar a sua produtividade e tornando-o mais competitivo face aos outros portos europeus. Este equipamento, incluído no plano de investimentos da concessionária PSA Sines, decorre em paralelo com um conjunto de outros que estão em curso no terminal e que reforçam a sua capacidade operacional, já em 2007, tornando-o apto para movimentar cerca de 375.000 TEU’s. No final desta fase de expansão, prevista para 2008, o cais terá um total de 726 metros e será apoiado, pelo menos, por mais um pórtico de cais e terá uma área de armazenagem com uma extensão total de 24ha, ficando com capacidade para movimentar 800.000 TEU’s.



in http://www.portodesines.pt/pls/portal/go

O PRN 2000 e a Estrada Nacional 246 - Alpalhão / Elvas

"Verificando-se no PRN 85 a insuficiência da rede de outras estradas, entendeu-se ser necessário aumentar a sua densidade nas zonas fronteiriças, promover o fecho de malhas viárias, assim como melhorar a acessibilidade de alguns concelhos, o que contribuirá para a correcção das assimetrias que ainda se verificam no desenvolvimento sócio-económico do País. O método adoptado foi o de reclassificar algumas das estradas não incluídas no anterior plano rodoviário nacional como estradas nacionais e instituir uma nova categoria viária, a das estradas regionais.

Nos critérios considerados na criação das estradas regionais incluíram-se, designadamente, a estruturação da raia, a ligação de agrupamentos de municípios e núcleos territoriais e o fecho de malhas viárias.

De não menor importância, é a preocupação assumida pelo PRN 2000 em matéria de melhoria qualitativa da rede rodoviária, com especial relevo para a defesa ambiental em meio urbano, para os dispositivos de combate à sinistralidade nos mais diversos planos e para os instrumentos de informação necessários à boa gestão e utilização das infra-estruturas em causa. Assim, em articulação com os instrumentos de ordenamento do território são previstas variantes e circulares nos principais centros urbanos para acesso aos corredores nacionais de grande capacidade, melhorando as condições de circulação, comodidade e segurança do tráfego gerado nesses locais".

in Preâmbulo - Decreto-Lei n.º 222/98 , de 17 de Julho

A acção do mar - Peniche

A "Nau dos Corvos" - Peniche

(Fotografia de Sara Pedras, 10°F)

a) "relevo testemunho" (Nau dos Corvos)

b) plataforma de abrasão

c) falésia (arriba)

d) campo de lapiáz

A interessante fotografia da Sara capta o momento de rebentação de uma onda contra a base da arriba.
A "evolução da arriba" deve-se em grande parte aos movimentos das águas do mar, principalmente das ondas. A sua evolução acontece essencialmente pela base.
Contudo, nesta imagem pode observar-se um outro tipo de erosão no topo da arriba: a rocha calcária constituinte desta arriba é erodida pela água da chuva (escorrência subaérea) e pelos salpicos que resultam da rebentação das ondas que atingem esta área acima do nível médio das águas do mar (erosão por corrosão por dissolução), originando uma estrutura bastante interessante designada por "campo de lapiáz".
Muito bom!
Prof Geo

Transporte aéreo de carga

Aeroporto de Charles de Gaulle. Boeing 747-200F Air France Cargo

Nuvens de origem orográfica - Montanha

"Nuvens em coifa" (altocumulus lenticular)

Pico, Ilha do Pico, Açores (2 351 metros de altitude)

(Fotografia: Suzano, 10°F)

Fotografia espectacular obtida pelo Diogo Suzano, constitui uma situação rara e de explicação complexa.

Quando um fluxo de ar colide com uma montanha é obrigado a subir (origem dinâmica), e por isso arrefece (gradiente térmico). Se a humidade for suficiente dá origem à formação de uma nuvem.

Em Função da humidade e da temperatura do local a nuvem forma-se a partir de determinada altitude (Ponto de saturação), por vezes apenas junto ao cume da montanha desenhando um "chapéu" ou coifa.

(THILLET, J. - J - La méteo de montagne, Seuil, Paris, 1997)

O ar ao subir, quando o vento em altitude tem determinada velocidade, provoca um efeito de aerodinâmica criando como que uma ondulação das camadas de ar após a passagem do cume, onde as nuvens ficam como que retidas e são moldadas por essa "corrente de ar ondulada".

(THILLET, J. - J - La méteo de montagne, Seuil, Paris, 1997)

Em certos casos verifica-se a estratificação do ar provocando uma alternância de camadas de ar húmido e de camadas de ar mais seco, originando uma sobreposição de nuvens em camadas, aquilo a que nos Alpes se designa por "pile d'assiettes".

São estas duas situações que se podem observar na fotografia do Diogo. A situaçã0 mais fácil de observar, no centro da fotografia, é de facto a "pile d'assiettes".
Muito bom.
Prof Geo

Gare do Oriente, Lisboa - interface

Plataforma do transporte ferroviário

Plataforma do transporte rodoviário - automóvel - taxi


Plataforma do transporte rodoviário - autocarro

"Interface é um espaço de articulação entre diferentes modos de transporte de horários compatíveis, que pretende aumentar o grau de satisfação dos utentes, promovendo a utilização dos transportes públicos"

Arinda RODRIGUES et al,m Geografia 11° ano

"Hora de ponta" na localidade de Vedor